Γιατί οι Δανειστές θέλουν τα Λιμάνια, τον Σιδηρόδρομο και τα Αεροδρόμια;

*Του Δημητρίου Τσαϊλά

Την τελευταία χρονική περίοδο παρατηρούμε την ενίσχυση των διμερών σχέσεων μεταξύ της Τεχεράνης και του Πεκίνου, επιδιώκοντας μάλιστα τη δημιουργία “στρατηγικών” δεσμών με την Ισλαμική Δημοκρατία, αφού το Πεκίνο φαίνεται πρόθυμο να ενισχύσει τις παραδοσιακές σχέσεις του με την Τεχεράνη,
και να εμβαθύνει τις αμοιβαίες σχέσεις σε διάφορους τομείς, με έμφαση στην ενέργεια.

 Το κινεζικό σχέδιο για την χάραξη του Δρόμου του Μεταξιού, ενός έργου που στοχεύει να συνδέσει την Ασία με την Ευρώπη και την Αφρική μέσω ενός δικτύου δρόμων, σιδηροδρόμων, λιμένων και αερολιμένων, εκτιμάται ότι μπορεί να διευκολύνει δίνοντας νέες ευκαιρίες στις βιομηχανικές και χρηματοδοτικές συνεργασίες μεταξύ της Κίνας και του Ιράν, και να εξυπηρετεί τα συμφέροντα αμφοτέρων των ασιατικών χωρών.
Η Κίνα θα καταβάλει προσπάθειες για τη βελτίωση της αποδοτικότητας των πυλών εισόδου και εφοδιασμού προϊόντων της στην Ευρώπη για την ενίσχυση της οικονομίας της, φιλοδοξώντας να συνδέσει τον “Δρόμο του Μεταξιού” με την Ευρώπη, μέσω των κυρίων λιμένων της Ελλάδας.
Υπάρχουν αντικειμενικοί λόγοι για τους οποίους η εθνική μας στρατηγική είναι σήμερα υποχρεωμένη να έχει προ οφθαλμών ένα ευρύτατο φάσμα πιθανών εξελίξεων, με σκοπό να αξιοποιήσει τις ευκαιρίες που παρουσιάζονται αφού, όπως αναλύσαμε σε πρόσφατο άρθρο ότι ως πύλη εισόδου της Ευρώπης, τα Ελληνικά Λιμάνια βρίσκονται στον “Δρόμο του Μεταξιού”.

*Υποναύαρχος (εα) Δημήτριος Ν. Τσαϊλάς ΠΝ
Στρατιωτικός Αναλυτής